Govoreći o funkcioniranju grada, gradonačelnik Obersnel je kazao da se postavlja pitanje postoji li mogućnost bankrota gradova. "Ne mogu tvrditi za druge gradove, no Rijeka sigurno neće bankrotirati", rekao je gradonačelnik i naglasio kako zbog smanjenog priliva sredstava u proračun neće biti ugrožene osnovne funkcije, budući da se već prilikom planiranja proračuna vodilo računa o izvornim prihodima.
"Iduća godina bit će vrlo osjetljiva što se tiče osiguravanja prihoda, no procjenjujemo da će proračun za 2010. biti na razini ove godine. Vjerujem da ćemo uz racionalizaciju troškova uspjeti zadržati postojeći standard građana, pa tako u ovom trenutku ne planiramo povećanje prireza niti korekciju cijena komunalnih usluga, iako će to u nekim slučajevima, kao što je primjerice subvencioniranje javnog gradskog prijevoza, zasigurno opteretiti proračun," kazao je Obersnel. Racionalizacija je već prisutna pa se tako odustalo od tradicionalnih božićno-novogodišnjih domjenaka, a svima koji su inače bili pozivani bit će upućena UNICEF-ova čestitka. Time će se uz uštede, poslati i puno značajnija poruka o štednji i odricanju.
Osvrnuvši se na situaciju u brodogradilištu "3. maj", gradonačelnik je još jednom istaknuo kako Grad brodogradilištu ne naplaćuje dugove, ali ih neće još ni otpisati. Naime, ako brodogradilište ostane u državnom vlasništvu, može se razgovarati o otpisu dugova, što će biti manje vjerojatno ako brodogradilište dođe u ruke privatnog vlasnika.
Nastavak prometnice Rujevica-Marinići početkom 2010.
Govoreći o stanju na gradilištima, Obersnel je istaknuo kako je završena 1. faza radova na prometnici Rujevica-Marinići, a početak radova na drugoj fazi do čvora Hosti planira se početkom 2010. godine, što znači da će još ove godine biti proveden natječaj za izvođača radova. Što se tiče tunela na cesti D404, Grad Rijeka svoj je dio obveza izvršio izgradnjom priključaka, no opremanje priključaka može početi tek kad krene opremanje čitavog tunela, što je u nadležnosti Hrvatskih cesta, koje su bile najavile taj postao završiti do kraja godine, što više nije toliko vjerojatno. Radovi na garaži na prostoru bivše garaže Autoransa nešto su usporeni zbog potrebe rekonstrukcije željezničkog tunela koji prolazi ispod gradilišta. Grad Rijeka i Hrvatske željeznice pri kraju su pregovora oko financiranja rekonstrukcije, a radovi na sanaciji bi trebali početi krajem studenog. Predviđenom dinamikom odvijaju se radovi na izgradnji prometnica unutar Sveučilišnog kampusa koji će biti gotovi do početka ožujka, kada se planira i otvaranja zgrada fakulteta. Također, pri kraju je izgradnja prometnica za stambene zgrade na Krnjevu.
Izgradnja Zapadnog trgovačkog centra
"Nadam se da će uskoro biti otvoreno i jedno novo gradilište – gradilište Zapadnog trgovačkog centra, budući da je investitoru izdana građevinska dozvola. Izgradnja uključuje i rekonstrukciju Zvonimirove ulice, što će se dijelom financirati iz sredstava komunalnog doprinosa, pa se uskoro očekuje raspisivanje natječaja za izvođača radova, dok se početak gradnje Zapadnog trgovačkog centra očekuje na proljeće," kazao je Obersnel.
Završen je natječaj za odabir dobavljača razdjelnika toplinske energije, koji bi se, ne bude li žalbi na natječaj, mogli u prve zgrade početi ugrađivati u narednih mjesec dana. Na taj način će stanari koji imaju centralno grijanje moći plaćati račune po potrošnji.
Svid radio i Stereo dvorana
Gradonačelnik se osvrnuo na promjenu uređivačke koncepcije na Svid radiju nakon promjene vlasništva nad tom medijskom kućom, kao i na zatvaranje Stereo dvorane. Naglasio je kako se Grad Rijeka ne može miješati u vlasničke odnose, podsjetivši kako je Grad uvijek davao podršku nezavisnoj sceni, od direktnog financiranja, do logističke potpore za razna događanja. Izrazio je uvjerenje da Jadran hoteli, kao vlasnik prostora u kojem djeluje Stereo, neće promijeniti namjenu tog prostora.
Nakon što je jučer Visoki trgovački sud potvrdio rješenje Trgovačkog suda u Rijeci, kojim je brod Galeb na javnoj dražbi dosuđen Gradu Rijeci, novinare je zanimalo koji je sljedeći korak Grada. Obersnel je istaknuo kako se vrijeme i način sanacije moći procijeniti nakon što se brod izvadi na dok u Brodogradilištu "Viktor Lenac" i bude pregledan od strane stručnjaka. Kada analiza bude gotova, definirat će se rokovi sanacije, s time da u tom poslu Grad očekuje financijsku pomoć Ministarstva kulture, koje je Galeb i proglasilo kulturnim dobrom. Također, provest će se i analiza potencijalnih partnera zainteresiranih za sudjelovanje u sanaciji broda, pa bi se u tom slučaju brod čak mogao osposobiti za plovidbu. Ne nađe li se partner, Grad Rijeka namjerava brod pretvoriti u plutajući muzej i privezati ga u riječkoj luci.
Atletska dvorana Kantrida
Odgovarajući na pitanje novinara na informacije iz medija da će Atletska dvorana Kantrida, koja se upravo gradi, biti premala za održavanje sprinterskih natjecanja, Obersnel je izrazio svoje čuđenje što se oko investicija Grada Rijeke uvijek otvaraju nepotrebne afere. Napomenuo je kako se radi o prvoj atletskoj dvorani u Hrvatskoj, koja je sa svojih 2,500m² primarno namijenjena treningu atletičara u zimskim uvjetima.
"U zatvorenim dvoranama nije moguće održavati sve discipline, pa se tako osim sprinterskih natjecanja, neće moći trenirati ni bacanje kladiva i koplja," kazao je Obersnel, pojasnivši kako se na toj čestici niti ne može graditi veća dvorana, s time da je logično da se Atletska dvorana nalazi u blizini Stadiona Kantrida, na kojem se atletika trenira cijele godine. Kako bi se poboljšali uvjeti treniranja sprintera, na zapadnoj strani će se napraviti aneks, koji će pružiti mogućnost zaustavljanja atletičara, kao što je to primjerice napravljeno na sportskoj dvorani u Osijeku," kazao je Obersnel.
(S.R.)