{"id":2086,"date":"2016-11-10T15:24:22","date_gmt":"2016-11-10T14:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rijeka.hr\/it\/?page_id=2086"},"modified":"2022-10-25T15:41:25","modified_gmt":"2022-10-25T13:41:25","slug":"porto-di-fiume","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rijeka.hr\/it\/amministrazione-cittadina\/progetti-cittadini\/ongoing-projects\/economia\/porto-di-fiume\/","title":{"rendered":"Nuovi terminal del Porto di Fiume"},"content":{"rendered":"

Importanza del progetto<\/strong><\/p>\n

Il porto di Fiume \u00e8 caratterizzato da un\u2019eccellente posizione geografica e stradale. Grazie ad una profondit\u00e0 di pescaggio di oltre 16 m (18 m), il porto riesce ad accogliere anche navi di stazza maggiore. Il progetto prevede la costruzione di aree nuove che porterebbe la profondit\u00e0 a 20 m.<\/p>\n

\"\"

Il porto di Fiume ha una posizione geografica eccezionale<\/p><\/div>\n

Tipo di progetto<\/strong>: Infrastruttura di traffico<\/p>\n

Capofila<\/strong>: la Port Authority di Fiume<\/p>\n

Posizione<\/strong><\/p>\n

Bacino portuale Omi\u0161alj (Castelmuschio) \u2013 Isola di Veglia, Bacino di Buccari, Bacino di Fiume \u2013 Molo Zagabria.<\/p>\n

Propriet\u00e0<\/strong>: Demanio marittimo in concessione<\/p>\n

Stimato valore del progetto<\/strong>: 754.000.000 euro<\/p>\n

Il progetto prevede la costruzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
N\u00b0<\/strong><\/td>\nDescrizione<\/strong><\/td>\nSuperficie
\n(ha<\/strong>)<\/strong><\/td>\n		mil. EUR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/td>\nBacino di Fiume<\/strong><\/td>\n36<\/strong><\/td>\n253<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nBrajdica 2<\/td>\n14<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nMolo Zagabria 1<\/td>\n15<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nMolo Zagabria 2<\/td>\n7<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/strong><\/td>\nBacino di Buccari<\/strong><\/td>\n12<\/strong><\/td>\n65<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nTerminal Ro-Ro<\/td>\n7<\/td>\n29<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nTerminal per cereali (soia)<\/td>\n5<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/strong><\/td>\nPorto di Omi\u0161alj \u2013 Isola di Veglia<\/strong><\/td>\n174<\/strong><\/td>\n436<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nTerminal per container<\/td>\n71<\/td>\n317<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nZona industriale<\/td>\n65<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nZona logistica I<\/td>\n38<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bacino di Buccari<\/strong><\/p>\n

Nel bacino di Buccari \u00e8 in progetto la costruzione di un terminal Ro-Ro per l\u2019accoglimento di navi della lunghezza di 200 m con la capacit\u00e0 di accogliere contemporaneamente un minimo di 200 veicoli da trasporto su strada.<\/p>\n

La banchina del Molo Zagabria nel bacino fiumano ha una capacit\u00e0 di 700.000 TEU (prevede l\u2019ampliamento di 400 m + 280 m di costa operativa). Il terminal per container all\u2019isola di Veglia in progettazione avr\u00e0 una capacit\u00e0 di 3.000.000 TEU.<\/p>\n

Modello di realizzazione\u00a0<\/strong>Trattative aperte.<\/p>\n

Costruzione del terminal<\/strong><\/p>\n

I 400 m del Molo Zagabria verranno costruiti con i mezzi della Banca Mondiale mediante la Port Authority di Fiume. La costruzione del Container terminal in Molo Zagabria rappresenta un investimento congiunto della Port Authority di Fiume e del futuro concessionario selezionato tramite un bando di gara pubblico.<\/p>\n

Per la preparazione del bando di gara sono stati impegnati i consultanti dell\u2019azienda RMG Consult BV, di Rotterdam.<\/p>\n

Documentazione preparata
\n<\/strong>Documentazione relativa a vari studi eseguiti:<\/p>\n