“Sono contento che i colleghi della piattaforma Mo\u017eemo! ripensano i progetti cittadini perch\u00e9 non \u00e8 raro che nuove idee e visioni diverse dal solito infine diano vita a una cosa giusta. Tuttavia, in questo caso concreto, semplicemente non \u00e8 cos\u00ec, perch\u00e9 quello che Mo\u017eemo! afferma come la sua argomentazione semplicemente non \u00e8 vero.<\/p>\n
I rappresentanti della piattaforma Mo\u017eemo! invitano i cittadini al referendum e contemporaneamente dimostrano di non saperne nulla del progetto Complesso \u017dabica e non lo hanno capito in senso tecnico. Se lo avessero seguito non avrebbero potuto sostenere che la decisione sulla vendita \u00e8 stata presa tempestivamente. Se lo avessero capito non avrebbero potuto illustrarlo erroneamente ai cittadini sia in materia tecnica che per quanto concerne la possibilit\u00e0 di realizzazione.<\/p>\n
Per quanto riguarda il primo atteggiamento, posso confermare dalla mia esperienza che \u00e8 stata l’impazienza e persino l’irritazione per la mancata costruzione del progetto \u017dabica occidentale a caratterizzare non solo i confronti tra rivali politici durante la campagna elettorale dello scorso anno, ma anche le domande che gli stessi cittadini ci hanno inviato nella partita elettorale. Inoltre, durante i miei due mandati di vice sindaco, cos\u00ec come durante l\u2019anno passato in cui ricopro la carica di sindaco, ho assistito ad accesi dibattiti nel Consiglio cittadino in cui la mancata realizzazione della stazione degli autobus, ovvero il complesso \u017dabica occidentale , era usata come argomento per calcoli politici. Allo stesso tempo, \u00e8 interessante notare che non si \u00e8 posta la questione di questo o quel modello di realizzazione, dell’et\u00e0 del progetto, delle capacit\u00e0 dell’investitore, ecc.<\/p>\n
Per quanto riguarda il secondo atteggiamento, il parcheggio non sar\u00e0 costruito come un garage sotterraneo ma come un garage fuori terra, n\u00e9 dieci anni fa sono stati spesi milioni di kune in vari studi, per poi abbandonare tutto. Ma questa \u00e8 anche una parte minore del problema di non comprendere il progetto. Il problema pi\u00f9 grande \u00e8 che, con il pretesto della preoccupazione per la partecipazione dei cittadini al processo decisionale, quegli stessi cittadini vengono ingannati suggerendo possibilit\u00e0 di realizzazione che non lo sono. Non inganniamo i cittadini dicendo che \u00e8 possibile ottenere fondi europei, ma, beh, io e i miei colleghi non ci siamo ricordati di farlo, anche se era gi\u00e0 stato fatto nel 2018, ma da allora, beh, niente. Non suggeriamo che il progetto \u017dabica occidentale possa essere inserito nel Piano nazionale di ripresa, perch\u00e9 il suo contenuto, noto almeno dal mese di marzo 2021, mostra che gli investimenti nel segmento dei trasporti sono diretti ad aree completamente diverse. Non parliamo di vendita dei diritti di costruzione, e omettiamo di dire ai cittadini che gli investitori non accettano un modello del genere.<\/p>\n
Pur essendo favorevole al potere decisionale dei cittadini sui temi importanti per la citt\u00e0, l\u2019invito che \u00e8 stato trasmesso con questi scarsi livelli di conoscenza della materia, assomiglia a un paravento per evitare la propria responsabilit\u00e0 che dovrebbe venire dimostrata gi\u00e0 alla prossima riunione del Consiglio cittadino.<\/p>\n
Proprio per questi motivi e per il fatto che la decisione sulla vendita degli immobili non la prende il sindaco, ma il Consiglio cittadino, desidero chiarire alcune cose.<\/p>\n
Con la costruzione del complesso \u017dabica i cittadini di Fiume e di tutta la Regione potranno disporre di un moderno terminal bus con 14 piattaforme, un parcheggio con 800 posti macchina, nonch\u00e9 contenuti commerciali e di servizio. La Citt\u00e0 costruir\u00e0 la viabile a sud e ricostruir\u00e0 piazza \u017dabica per dare la priorit\u00e0 all\u2019organizzazione del traffico pubblico in centro citt\u00e0.<\/p>\n
Si attendono molteplici flussi di reddito immobiliare e non una tantum: rispettando l’offerta ottenuta nella gara, dalla vendita di immobili la Citt\u00e0 e la Rijeka plus genereranno un reddito di oltre 85 milioni di kune, alla Citt\u00e0 di Fiume verr\u00e0 pagato il contributo comunale al momento del rilascio del permesso di costruire, e dopo la costruzione del Complesso, gli obblighi finanziari del proprietario sulla base delle tasse comunali e della tassa sui monumenti storici, ammonteranno, secondo i valori odierni, a quasi 4,8 milioni di kune ogni anno. Devo dire che l’offerta della societ\u00e0 Best in Parking Razvoj arrivata in risposta al bando di gara \u00e8 nettamente superiore rispetto al valore stimato, che, credo tutti possano capire, non \u00e8 proprio cosa da poco, soprattutto in questi tempi incerti.<\/p>\n
Anche l’interesse pubblico del luogo \u00e8 tutelato in molteplici modi: in fase di costruzione, fideiussioni bancarie per un importo di 2 milioni di euro. Non esiste il pericolo che il progetto venga modificato perch\u00e9 \u00e8 stato definito con il piano d\u2019assetto dettagliato, e gli obblighi secondo i progetti e il concetto che era stato aggiudicato nella gara pubblica sono permanenti. In termini di capacit\u00e0 di parcheggio, nonostante si tratti di un garage in una posizione attraente, la Rijeka plus continuer\u00e0 a gestire due volte e mezzo pi\u00f9 posti auto rispetto a tutti i proprietari dei parcheggi privati e i fondi ottenuti dalla vendita saranno investiti per aumentare le capacit\u00e0, motivo per cui si teme che non potremo influenzare il prezzo dei parcheggi in citt\u00e0 \u00e8 davvero ingiustificato. Allo stesso modo, la costruzione del garage nell’ambito di questo progetto consentir\u00e0 di rimuovere tutte le auto dalla riva e di metterla in funzione dei contenuti pubblici per i cittadini.<\/p>\n
La realizzazione del Complesso, del valore di circa 70 milioni di euro, sar\u00e0 un’occasione per il coinvolgimento di un gran numero di soggetti economici, che avr\u00e0 sicuramente effetti positivi sull’economia, e non va dimenticata la necessit\u00e0 di mantenere il Complesso dopo la costruzione, che collegher\u00e0 permanentemente parte delle capacit\u00e0 esistenti o stimoler\u00e0 la creazione di nuove capacit\u00e0.<\/p>\n
Infine, poniamoci una domanda molto semplice: la citt\u00e0 di Fiume \u00e8 stata in grado di realizzare con le proprie forze il Complesso \u017dabica occidentale e sar\u00e0 in grado di realizzarlo nel prossimo futuro? Credo che la risposta sia semplice e non abbia bisogno di essere spiegata: No!<\/p>\n
Pertanto, dopo tutto l\u2019impegno nella promozione del progetto, cerchiamo di non inviare messaggi negativi ai possibili investitori proponendo un referendum\u201d, ha fatto sapere il sindaco,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In occasione dell’annuncio dei rappresentanti della piattaforma politica Mo\u017eemo! Ana Markovi\u0107 e Neboj\u0161a Zeli\u0107 dell\u2019intenzione di avviare all\u2019interno del Consiglio cittadino l\u2019iniziativa di indire un referendum sulla vendita del lotto in \u017dabica che comprende anche la costruzione della nuova stazione degli autobus, il sindaco di Fiume Marko Filipovi\u0107 invia in risposta il seguente comunicato stampa:<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_trash_the_other_posts":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[976],"tags":[1601,1604,1603,1602],"class_list":["post-15260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli","tag-complesso-zabica","tag-piattaforma-mozemo","tag-risposta","tag-stazione-degli-autobus"],"acf":[],"yoast_head":"\n