Lo scopo fondamentale della progettazione di un garage in questa località era quello di risolvere il problema della cronica carenza di parcheggi.

La costruzione del garage è prevista dall’attuale documentazione di pianificazione territoriale della Città di Fiume (Piano urbanistico generale della Città di Fiume, 2007). Il garage è previsto nel complesso residenziale Rastočine, nella località che attualmente ospita la scuola dell’infanzia (sotto i grattacieli residenziali i cosiddetti “eševi”), ed è collegato alla strada omonima sul lato sud. Prima della costruzione del garage, la scuole dell’infanzia deve essere traslocata in un nuovo edificio che sarà costruito nelle immediate vicinanze (sotto via Rastočine, più a est, verso il cimitero). Nell’ambito della realizzazione del garage è stato previsto il rifacimento di parte delle aree di traffico e la regolazione del traffico nella zona di contatto.

Risolvendo il problema della carenza di parcheggi in quest’area urbana aumenterà la sicurezza degli utenti del trasporto e sarà garantita una migliore qualità della vita ai residenti della zona (riduzione del traffico dei veicoli che circolano mentre cercano di trovare uno spazio disponibile per il parcheggio, meno inquinamento e rumore, aumentano le aree pubbliche intorno ai grattacieli). I grattacieli residenziali sono stati costruiti nel periodo dal 1976 al 1980, senza standard adeguati in termini di aree sufficienti intorno ai grattacieli per aree pubbliche e di traffico, motivo principale dei problemi odierni.

In preparazione alla realizzazione del progetto è stata effettuata un’analisi monitorando in loco la situazione nel periodo critico, che, trattandosi della zona residenziale, sono il tardo pomeriggio e le ore serali della giornata lavorativa, e i fine settimana. Si è riscontrato che tutti i parcheggi esistenti in strada (circa 200) sono occupati, e circa 300 veicoli in più sono parcheggiati abusivamente in parcheggi non segnalati a lato della strada, riducendo la larghezza delle corsie di circolazione e rendendo difficile o anche impossibile da sorpassare, e anche sui marciapiedi, impedendo così il traffico pedonale. In generale, come già sottolineato, la sicurezza di tutti gli utenti del traffico è notevolmente ridotta.

Secondo il progetto, il garage ha quattro piani per il parcheggio e il tetto dovrebbe fungere da area verde pubblica. Il garage è completamente interrato sul lato nord e parzialmente interrato sui lati laterali. L’altezza è integrata al massimo nella configurazione del terreno esistente. Le principali facciate visibili del garage sono sul lato sud. L’altezza del tetto del garage è approssimativamente la stessa dell’altezza del pianoro esistente dove si trova la scuola dell’infanzia, e c’è un’area verde che può essere progettata come parco giochi per bambini o qualche altro contenuto pubblico su piccola scala.

Si prevede che in garage saranno disponibili 359 posti auto.

La stima complessiva dei costi relativi alla costruzione del garage e alla regolamentazione delle aree di traffico esterno ammonta a 35.500.000 kune.

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