La ricostruzione e l'ampliamento dello svincolo di Orehovica consente l'accesso diretto a via Kačjak e più avanti verso l'incrocio a Orehovica e via Franjo Rački, Vežica e Tersatto

Tipo di progetto:

Preparazione del progetto principale ed esecutivo della prima fase di ricostruzione ed ampliamento dello svincolo di Orehovica dell’autostrada A6 Fiume – Zagabria, che prevede lo svolgimento di un procedimento amministrativo per l’ottenimento della licenza di costruire, compresi tutti i consensi richiesti nel corso del procedimento.

RICOSTRUZIONE ED AMPLIAMENTO DELLO SVINCOLO DI OREHOVICA DELLA STATALE D3

Descrizione:

L’intervento relativo alla ricostruzione e all’ampliamento dello svincolo di Orehovica è stato stabilito nei piani urbanistici cittadini. Nell’ottobre 2011 è stato ottenuto un valido permesso di ubicazione per la ricostruzione dello svincolo di Orehovica dell’autostrada A6. La ricostruzione e l’ampliamento dello svincolo è diviso in tre fasi, di cui la prima fase è la realizzazione di una rampa di uscita dalla tangenziale ovest (Abbazia) verso la città. La rampa esistente, che è stata chiusa durante la costruzione della seconda corsia, sarà ricostruita e dovrebbe essere rinnovata insieme all’incrocio di via Kačjak.

Un valido permesso di costruire è stato ottenuto ed è stato siglato un accordo per la risoluzione dei rapporti reciproci per la ricostruzione e l’ampliamento dello svincolo di Orehovica dell’autostrada Fiume – Zagabria – statale D3 tra le società Autocesta Rijeka – Zagabria, l’ente Hrvatske ceste e la Città di Fiume. Ai sensi del presente Accordo, l’intera documentazione (permessi e progetto principale ed esecutivo) è stata presentata dalla Città di Fiume all’ente Hrvatske ceste, che prosegue le seguenti attività: preparazione per la costruzione della prima fase e la stesura della documentazione (progetto principale ed esecutivo) per la seconda e la terza fase di ricostruzione ed ampliamento dello svincolo.

Vantaggi per i cittadini:

È possibile l’uscita diretta dallo svincolo di Orehovica a via Kačjak, cioè più avanti verso l’incrocio a Orehovica e via Franje Rački, e verso Vežica e Tersatto.

Inizio del progetto: 2013

Stato del progetto:

La prima fase progettuale si è conclusa nel febbraio 2016. È stata aperta al traffico la rampa di uscita dalla tangenziale in direzione ovest verso la città. Si tratta di una strada di collegamento lunga circa 650 metri, che consente l’uscita dalla tangenziale verso Tersatto e Orehovica per tutti i veicoli che circolano da Scurigne verso Orehovica. La nuova uscita sarà più importante per i residenti di Tersatto e Vežica, ma è anche importante per il traffico e per un migliore collegamento del Campus universitario di Tersatto e la tangenziale.

L’ente Hrvatske ceste continua le ulteriori attività della seconda fase e del progetto II. La seconda fase prevede la costruzione di una rampa di uscita da Orehovica per tutti i veicoli che arrivano allo svincolo in direzione Zagabria e continuano il loro viaggio verso il centro cittadino. Inoltre, attraverso la rampa di ingresso per tutti i veicoli in direzione centro cittadino (via Franje Rački), dovrebbe essere possibile unirsi all’incrocio di Orehovica e continuare il loro viaggio verso il tunnel di Tersatto e più avanti verso Scurigne. La terza fase è la fase più costosa e più complessa, perché prevede la realizzazione di un cavalcavia sull’asse di tangenziale e svincolo di Orehovica al fine di realizzare il collegamento stradale per tutti i veicoli in arrivo a Orehovica dal centro cittadino attraverso il passo di Vrata e utilizzando il cavalcavia possono unirsi alla tangenziale e proseguire il loro viaggio verso Grobnik, cioè Zagabria.

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