Osam novih električnih autobusa koji od srijede, 23. rujna, kreću na riječke ulice u godinu dana trebalo bi smanjiti emisiju ugljikova dioksida za gotovo 500 tona. Učinak je to usporediv s time da se iz prometa trajno ukloni oko 130 osobnih automobila. Riječ je o prvih osam od ukupno 20 novih električnih autobusa KD Autotrolej, čijom nabavom Rijeka ulazi u novu fazu elektrifikacije javnog gradskog prijevoza.
Prvih osam vozila, midi autobusi Karsan e-ATA 10, predstavljeno je na autobusnom terminalu na Delti, a već u srijedu počet će prometovati na linijama 1 i 3. U početnoj fazi bit će uključeni i na linije 1A, 2A, 4, 7A i 8, dok će se nakon praćenja prvih operativnih pokazatelja njihov angažman prema potrebi širiti i na druge linije.
Predstavljanju su nazočili gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić, zamjenik gradonačelnice Vedran Vivoda, direktor KD Autotrolej Vedran Tomičić, ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Dragan Jelić, predstavnici dobavljača i Autotroleja te gradonačelnici i načelnici jedinica lokalne samouprave koje su suvlasnici Autotroleja.
Javni prijevoz dostupniji građanima
Gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić istaknula je da dolazak novih autobusa nije samo ulaganje u vozni park, nego i dio šireg nastojanja da javni prijevoz bude dostupniji, čišći i privlačniji građanima.
„Na početku mandata donijeli smo odluku o besplatnom javnom prijevozu za velik dio naših sugrađana, a ovo je isto tako velik korak prema čišćem zraku u Rijeci, smanjenju buke i dostupnijem javnom prijevozu. Vjerujemo da je to upravo ono što građanima treba i na čemu svakako trebamo raditi i u narednom razdoblju. Ovim ne završavamo s razvojem javnog prijevoza. Nastavljamo ulagati u infrastrukturu, raditi na njegovoj popularizaciji i tome da bude što dostupniji svim našim sugrađanima, rekla je gradonačelnica Rinčić.
Upravo je način financiranja, dodala je, jedan od primjera kako europska sredstva mogu biti pretvorena u konkretnu korist za građane. Ukupna vrijednost projekta prelazi 14 milijuna eura, dok je više od 11 milijuna osigurano bespovratnim sredstvima.
„To svakako pokazuje pravi način na koji europska sredstva trebaju i mogu biti usmjerena na korist gradovima, ali i samim građanima našega grada“, istaknula je Rinčić, zahvalivši svima koji su sudjelovali u realizaciji projekta i poželjevši sretne kilometre djelatnicima Autotroleja i građanima.
Gotovo 500 tona manje CO₂
Na ekološki učinak novih vozila posebno se osvrnuo direktor KD Autotrolej Vedran Tomičić, koji je njihov dolazak ocijenio značajnim iskorakom ne samo za tvrtku, nego i za standard javnog prijevoza u Rijeci.
„Održivost i potreba za održivim razvojem više nisu teorija, nego obveza. Upravo s ovim autobusima Autotrolej i Grad Rijeka idu u smjeru značajne dekarbonizacije i klimatske neutralnosti. Ovih osam autobusa, od trenutka kada krenu na riječke ulice, unutar godinu dana smanjit će emisiju ugljikova dioksida za gotovo 500 tona, što je ekvivalent tome da smo s cesta trajno maknuli oko 130 osobnih automobila“, rekao je Tomičić.
Autonomija oko 400 kilometara
Osim ekološkog učinka, nova vozila donose i konkretne promjene u svakodnevnom prijevozu putnika. Autobusi su dugi 10,75 metara, potpuno klimatizirani i prilagođeni prijevozu osoba s invaliditetom, a baterija kapaciteta 399 kWh omogućuje očekivanu autonomiju od oko 400 kilometara s jednim punjenjem.
Tomičić je pritom izdvojio i osmogodišnje jamstvo na cijelo vozilo, što bi trebalo imati pozitivan učinak na troškove održavanja. Nakon početnog razdoblja, tijekom kojeg će se pratiti ponašanje autobusa na riječkim ulicama, postupno će se širiti i broj linija na kojima će prometovati.
„Vozačicama i vozačima želim sigurnu vožnju, a našim putnicima udobno i čisto putovanje“, poručio je Tomičić, zahvalivši svima koji su sudjelovali u realizaciji projekta.
Četvrti zajednički projekt
Širi kontekst projekta predstavio je ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Dragan Jelić, istaknuvši da je riječ o jednom od niza projekata elektrifikacije javnog prijevoza koji se kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti provode diljem Hrvatske.
„Ovih novih osam autobusa, kao i još 12 koji će stići, pomoći će smanjenju emisija štetnih plinova. Električni autobusi već voze ili će biti isporučeni u nizu gradova diljem Hrvatske, grade se i punionice, a svaki mali korak naprijed jako je važan“, kazao je Jelić.
Suradnja SAFU-a i Autotroleja pritom ne počinje ovim projektom. Jelić je podsjetio kako je riječ već o četvrtom zajedničkom projektu.
„Ovo je već četvrti projekt koji zajedno provodimo, ukupne vrijednosti veće od 42 milijuna eura. Tri projekta uspješno su završena, vjerujem da ćemo uspješno završiti i ovaj, a koliko čujem, bit će i novih projekata u budućnosti, tako da se radujem daljnjoj suradnji“, rekao je Jelić.
Govoreći o suradnji s Gradom Rijekom, naveo je i da SAFU na riječkom području prati velik broj završenih i aktualnih projekata vrijednih više od 300 milijuna eura te da očekuje nastavak korištenja europskih sredstava i u idućem financijskom razdoblju.
Vedran Tomičić, Dragan Jelić, Iva Rinčić, Vedran Vivoda i Maja Malnar
Još 12 autobusa do kraja listopada
Današnjih osam autobusa tek su prvi dio ugovorene nabave. U sklopu projekta „Elektrifikacija javnog autobusnog prijevoza putnika KD Autotrolej“ nabavlja se ukupno 20 električnih vozila, a preostalih 12 – osam električnih solo autobusa Higer Azure 12 i četiri električna minibusa Higer Azure 7 – očekuje se krajem listopada.
Vrijednost osam autobusa Karsan iznosi 4.347.960 eura bez PDV-a, dok je vrijednost preostalih 12 vozila 4.580.000 eura bez PDV-a. Ukupna vrijednost projekta iznosi 14.343.834 eura, od čega 11.462.067,20 eura čine bespovratna sredstva osigurana iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti i Mehanizma za oporavak i otpornost Europske unije.
Dolaskom svih 20 vozila prosječna starost voznog parka KD Autotroleja smanjit će se s 8,12 na 7,45 godina. Nova vozila trebala bi pridonijeti smanjenju emisija i buke, nižim troškovima održavanja te većoj pouzdanosti i udobnosti javnog prijevoza.
