Odgovor

Prema informacijama koje sam dobio od voditelja projekata Hrvatskih autocesta d.o.o. izgradnja državne ceste 403, kao i ključnih objekata na toj dionici, napreduje vrlo dobro, a njen završetak planiran je tijekom ljeta ove godine.

U tunelu Podmurvice dovršeni su radovi na sekundarnoj betonskoj oblozi glavne tunelske cijevi i interventnih izlaza, kao i centralna odvodnja. Tunel je asfaltiran i u tijeku su radovi na bojenju i opremanju.

Dovršena je i rasponska konstrukcija Vijadukta Piopi dugačkog 316 m. U tijeku su radovi na dovršetku pješačkih staza i vijenaca. Predstoje radovi na kolničkoj konstrukciji te radovi na opremanju objekta, što se odnosi na odbojnu ogradu i znakove.
Izgrađena je i rasponska konstrukcija Vijadukta Mlaka, objekt je asfaltiran te predstoje radovi na njegovom opremanju, točnije postavljanju rasvjete, ograda i znakova.

Nadalje, dovršen je i željeznički podvožnjak HŽ Piopi te željeznički promet na liniji Rijeka -Matulji – Šapjane uredno prometuje preko njega.U predstojećem razdoblju potrebno je dovršiti radove na izvedbi zidova za zaštitu od buke, centralne odvodnje i spoja za korisnike te dovršiti opremu dionice po pitanju znakova, sustava upravljanja, rasvjete, vatrodojave i si.

Važno je napomenuti da Hrvatske autoceste d.o.o. planiraju izgradnju preostalih spojeva na mrežu gradskih prometnica na čvoru Orehovica. Hrvatske ceste d.o.o. ishodile su u narednom razdoblju građevinske dozvole za „Rekonstrukciju i dogradnju čvora Orehovica“ faze II i III na autocesti A6 Rijeka – Zagreb. Obzirom da su rampe čvora, koje su obuhvaćene II. i III. fazom rekonstrukcije i dogradnje čvora dijelovi autoceste, nadležnost su preuzele Hrvatske autoceste d.o.o. koje rade na daljnjoj provedbi svih aktivnosti.U tijeku je javna nabava za radove na dogradnji čvora. Početak radova planiran je nakon ljetne sezone, a rok za izgradnju je jedna i pol godina. Procijenjena vrijednost radova iznosi sedam milijuna eura.

S poštovanjem
Gradonačelnik
Marko Filipović